西瓜糖

奥地利Red Bull车队第六次赢得 F1 车队冠军，维斯塔潘在日本重新登上最高领奖台，车手总冠军也近在咫尺。

1. 日本战——74
奥地利Red Bull 车队第六次夺得F1一级方程式车队总冠军殊荣，连续第二年夺冠，维斯塔潘连续第二年轻松赢得日本大奖赛冠军宝座，在本赛季16 场大奖赛中取得第13 场胜利。这是车队2023年赛季的第15场胜利。 麦克拉伦车队二人组诺里斯和皮亚斯特里在铃鹿站登上了领奖台，皮亚斯特里的第三名是这位澳洲F1新秀职涯首次登上颁奖台的荣耀。
* 2023年是F1世界锦标赛的第74个赛季

2. 维斯塔潘弥补了佩雷兹的不幸遭遇
维斯塔潘上一次在新加坡中止了十连胜，获得了第五名。来到日本可谓身负重任。这个周末，他以 1 分 28.877 秒的惊人成绩获得杆位，这足以说明他的使命有多大，赢得了内部和外部的赞誉。 “我们今天见证了一些非常特别的事情，”车队领队霍纳说道，而法拉利车队的勒克莱尔则更为简洁，称维斯塔潘的战绩为“疯狂”，因为荷兰车手比之前进步了一秒多。

正赛中，维斯塔潘发车且内线成功将皮亚斯特里击退抢得先机，并在第一个弯道与诺里斯展开对峙，速度优势让他迅速带开。他在第 39 圈创下了比赛最快圈速，比其他车手在 53 圈中所能达到的最快圈速快了 1.064 秒。他最终的获胜优势是 19.387 秒。

维斯塔潘目前在积分榜上的领先优势为 177 分； 如果他在两周后的卡塔尔比赛周末以前六名完赛，他将成为三届世界冠军车手。

对于车队来说，更直接的庆祝活动是在日本——维斯塔潘一年前在日本赢得了冠军——是继2010 、2011 、2012 、2013 年以及去年再次赢得冠军之后，第六次夺得车队锦标赛的桂冠。

对于佩雷兹来说，这是一个更加艰难的日本周末，他在排位赛中落后第五名的队友十分之七秒。

而在正赛中，墨西哥车手一开始就遇到了麻烦，在冲刺到第一个弯道时与汉密尔顿的梅赛德斯赛车发生擦撞，需要进行计划外的进站以更换新的前翼。

收到判罚五秒，这让他更加痛苦，并且又在第12 圈与马格努森的哈斯赛车发生进一步冲突，当他回到赛场时，他受到了进一步的伤害。他在第 14 圈退出比赛，但在第 40 圈重新加入并跑了两圈，以完成因马格努森事件接受 5 秒的罚时，以避免延续到下一场卡塔尔的比赛。

3. 我们需要了解的数字
0.581: 维斯塔潘在日本排位赛中与其他车手的差距，是自2004 年 迈克尔·舒马赫以来铃鹿站的最大杆位优势，也是2023 赛季迄今为止干燥天气排位赛的最大差距。

4. 下一站的地点，我们需要知道什么？
第 17轮（卡塔尔），10 月 6 至8日
赛道名称/地点：罗赛尔国际赛车场/杜哈
长度/圈数：5.380公里，57圈
举办/首次亮相大奖赛：1次/2021年
最成功的车手： 汉密尔顿（1胜）
最成功的车队：梅赛德斯（1 胜）
2022 年领奖台：未举行

可可爱爱

酷酷的，颜值拉满，爱了

毛利小五狼

不是眼红，红牛的车手跟经理不懂谦虚跟尊重

星晴

对红牛不友善的怕不是眼红？

小爱经理

冲冲冲，帅就完了，

爽嗎

感谢这位仁兄详细解说 让我对比赛进一步了解 也提升不少兴趣

王老吉666

卡塔尔的赛道只比过一次，大家都有机会，加油

猎豹38

求求卡洛斯或勒克莱尔再次阻止炮塔吧～～

九五至尊同花顺

佩雷兹加油！别被炮塔压著打！！！

宠妻磨人

今年红牛确实鹤立鸡群了

唐老大

想再看一次新加坡站的戏剧化撞车